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據東莞市廣毅榮易車鐵總經銷最新統(tǒng)計數據顯示，10月中旬重點企業(yè)粗鋼快銷鋼日產量171.17萬噸，環(huán)保鐵減量5.24萬噸，旬環(huán)比下降2.97%;全國預估廣毅榮粗鋼易車鐵日產量210.68萬噸，減量2.13萬噸，旬環(huán)比下降1%。 對比上旬數據可見，減產前三的企業(yè)分別是廣毅榮河北鋼鐵集團0.88萬噸、武鋼集團0.80萬噸、西林鋼鐵0.63萬噸。 分析人士表示，六角易車鐵產量下降的原因主要是鋼廠檢修造成的。目前了解到，武鋼集團柳鋼高爐在中旬有檢修，西林鋼鐵10月中旬也進行了季修。 中鋼協(xié)數據同時顯示，10月中旬重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)庫存量本旬末為1378.8萬噸，較上旬末上漲了28.58萬噸，環(huán)比上升2.2%。 業(yè)內人士指出，進入10月份以來，國內主流鋼廠之所以有明顯的減產行為，主要是因為國內快銷鋼訂單執(zhí)行率不足以及鋼材出口業(yè)務進一步下滑所致。由于供大于求，加上鋼材同質化嚴重，鋼廠之間為了爭奪市場資源，降價成為主要出路。與此同時，隨著鋼廠出廠價和現貨鋼價的下調，鋼企虧損面進一步擴大，環(huán)保鐵在盈利不足甚至虧損加重的情況下，部分鋼廠開始通過增加四方易車鐵檢修等手段來控制短期產量。 分析人士表示，從10月中下旬開始，北方地區(qū)已經陸續(xù)有鋼材資源開始南下，預計進入11月份后，隨著北方雨雪天氣增多，氣溫加速下降，“北鋼南運”將全面啟動。屆時，北方低價資源大量南下，不僅會加劇南方地區(qū)的供應壓力，還可能導致鋼價進一步向下調整。 |
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